SANTO DOMINGO — El presidente Luis Abinader defendió este lunes la política de subsidios de su Gobierno y proyectó que el apoyo a los combustibles podría superar este año los 40,000 millones de pesos, en una edición de LA Agenda Semanal dedicada por completo a las ayudas que el Estado destina a los hogares, al transporte y a la producción.
El mandatario sostuvo que los subsidios, tanto los permanentes como los coyunturales, han permitido amortiguar el impacto de las crisis internacionales sobre materias primas como los combustibles, el trigo y los fertilizantes, y evitar que esos golpes externos deterioren los indicadores sociales. Recordó que la pobreza bajó del 26 % en 2019 al 17 % el año pasado y proyectó que este año se ubique en un 14 %, gracias a la combinación del crecimiento económico, la recuperación del turismo y los programas sociales.
Entre las ayudas permanentes, canalizadas por el Gabinete Social y el programa Supérate, citó Aliméntate, Bono Luz y Bono Gas. Explicó que el subsidio alimentario, que su gestión encontró en 825 pesos mensuales para unas 800,000 familias, fue duplicado en monto y en cobertura: hoy alcanza 1,650 pesos y llega a cerca de un millón y medio de hogares.
Sobre los apoyos coyunturales, Abinader los vinculó a las crisis que han marcado sus seis años de gobierno: la pandemia, la guerra entre Rusia y Ucrania y, más recientemente, el conflicto con Irán, que ha empujado al alza los hidrocarburos. Indicó que el subsidio a la urea, materia prima de los fertilizantes, ya no se mantiene porque sus precios se estabilizaron, mientras que el del trigo continúa.
El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, detalló que el gasoil del transporte federado recibe el aporte más alto, de 200 pesos por galón. El gasoil regular recibe 120 pesos, lo que evita que su precio pase de 270.80 a 390 pesos, y el gasoil óptimo recibe una compensación similar que lo mantiene en 318 pesos en lugar de 438. La gasolina premium recibe 26 pesos por galón y el gas licuado de petróleo, 52. El ministro aclaró que las variaciones semanales dependen del precio de los combustibles ya refinados que importa el país, no del valor del barril de crudo.
El director general de Presupuesto, José Rijo Presbot, añadió que cada pasajero del metro de Santo Domingo paga 20 pesos por un viaje cuyo costo real de operación es de 47.50, de modo que el Estado aporta 27.50 por trayecto, unos 11 millones de pesos diarios con un promedio de 400,000 usuarios.
Abinader aseguró que el equipo económico reajusta las partidas cada semana para cubrir el costo de los hidrocarburos sin sacrificar la inversión pública. «Atendemos las urgencias del momento sin perder de vista los objetivos de mediano y largo plazo», afirmó.
