SANTO DOMINGO — Miércoles, 21 de octubre de 2026. El presidente Luis Abinader informó este miércoles que el Gobierno ha contratado obras por RD$31,109 millones con los fondos de la renegociación del contrato de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), de los cuales ya se han ejecutado RD$9,545 millones en infraestructuras del Gran Santo Domingo.
La rendición de cuentas se hizo en el Salón Las Cariátides del Palacio Nacional, junto al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza; el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, y los miembros de la Comisión de Veeduría que supervisa el uso de esos recursos, encabezada por Ricardo Canalda. Entre las obras concluidas figuran la solución vial de la avenida Isabel Aguiar, con una inversión de RD$2,558 millones, y la intervención en la Plaza de la Bandera, que costó RD$3,350 millones.
En ejecución está la solución vial de la avenida República de Colombia, de RD$11,476 millones, con pasos a desnivel, retornos y nuevas conexiones, de la que se han ejecutado unos RD$3,370 millones. Estrella precisó que su conclusión está proyectada para diciembre de 2027 y que el proyecto incluye un área verde de unos 24,000 metros cuadrados en las proximidades del Jardín Botánico. También avanza la galería de drenaje pluvial de la avenida Luperón, entre el Malecón y la Plaza de la Bandera, presupuestada en RD$2,482 millones, mientras que el tramo entre el kilómetro 9 y la Plaza de la Bandera, estimado en RD$5,364 millones, está en revisión de diseño.
El ministro anunció además la construcción de un nuevo puente basculante junto al actual puente flotante de Santo Domingo, con una inversión aproximada de RD$4,500 millones y un plazo de 24 meses, y se refirió al paso a desnivel de la avenida Charles de Gaulle, en el entorno de Sabana Perdida y La Victoria. Abinader destacó a su vez la ampliación de la avenida Las Damas, en Santo Domingo Este, cuyo costo con expropiaciones podría superar los RD$1,000 millones, y explicó que el Gobierno recurre a decretos de utilidad pública cuando no logra acuerdos con los dueños de los terrenos, con supervisión de Bienes Nacionales, la Contraloría y Catastro Nacional.
Canalda, por su parte, pidió que el seguimiento de la veeduría se complemente con auditorías técnicas y financieras de cada obra. Es la condición que la comisión pone para que el dinero del aeropuerto se convierta, a la vista de todos, en calles y túneles terminados.
